コスパに強い営業車選び。中古車軽自動車おすすめ４車種ー中距離編

こんにちは、じゅんぱ店長（@junpa33）です。

「営業車にかかる経費をもっと削減したい。」
「そんなに長距離を運転しないけど一か月にするとバカにならない金額になってしまう。」
「なんかいい方法はないかな。」

こんな思いをお持ちの方のために記事にしました。

地方で小さな書店を経営している私はいつも必要不可欠なものとして
普段より配達営業業務のために営業車を運転しています。
ですので、自分の実感としてヒシヒシと「毎月のガソリン代は結構イタイ」と感じています。

営業車の一日の走行距離５０～６０ｋｍまでの最適車種について、
今回、カタログスペックだけでなく、実際の使用を想定して色々考えた中での結論的部分を発表したいと思います。

営業車と日産リーフについての記事はこちらになります。

「日産リーフ」の記事一覧を開く

コスパに強い営業車。中古車軽自動車４車種

結論から言います。

営業車の一日の走行距離５０～６０ｋｍまでの最適車種は以下の４車種です。

１．ダイハツ　ハイゼットキャディ

【公式】ハイゼット キャディー トップページ｜ダイハツ – DAIHATSUより引用

車種グレードとしては、初代２０１６年６月からのモデルの

６６０Ｄ（ＣＶＴ）、６６０ＤＳＡⅡ（ＣＶＴ）、６６０Ｄデラックス（ＣＶＴ）

２．スズキ　エブリ

スズキ エブリイ – スズキ株式会社より引用

車種グレードとしては、２０１５年１２月からのモデルで

６６０ＰＡハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＧＡ５ＡＧＳ車（ＡＴ）

３．日産　ＮＶ１００クリッパー

日産NV100クリッパー（NV100CLIPPER）の公式サイトより引用

車種グレードとしては、２０１６年２月からの

６６０ＤＸハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＤＸ５ＡＧＳ車（ＡＴ）

４．マツダ　スクラム

マツダスクラムバンの車種情報サイトより引用

車種グレードとしては、２０１５年１２月からのモデルで

６６０ＰＡハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＰＡスペシャルハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）

なぜこれがコスパに強い営業車なのか

それでは、「なぜこれがコスパに強い営業車なのか」を説明していきます。

そのまえに、

箱バンであとホンダがあります。「アクティバン」と「Ｎ-ＶＡＮ」になります。

「コスパに強い」とは、「今の状況での掛かっている営業経費をこれだけ削減できる。」という意味です。

さらにまた今回の選定は、車両購入価格が７０～８０万円程度になるような想定を考えています。これは取得時の固定費「環境性能割の課税」に影響します。
（購入金額が安いと税金も安い）

営業車の経費の優劣を比較するとき、一番のメインの項目としては
毎月のガソリン代、車検費用の修理点検代、消耗品交換代だと思います。

現有の営業車が、２０１４年より以前の軽自動車の箱バンを使っている場合として、

ガソリン代について

２０１４年より以前の車ですと燃費のカタログ値１５ｋｍ／Ｌで実燃費　１２ｋｍ／Ｌ程だと思います。
走行距離５０ｋｍ／日で１，２５０ｋｍ／月、ガソリン代１３０円／Ｌとしますと
１，２５０ｋｍ÷１２ｋｍ／Ｌ✖１３０円＝１３，５４２円／月

ところが今回選定の車種では、燃費のカタログ値２０ｋｍ／Ｌで実燃費　１８ｋｍ／Ｌぐらいとして
１，２５０ｋｍ÷１８ｋｍ／Ｌ✖１３０円＝９，０２７円／月

１３，５４２円／月　ー　９，０２７円／月　＝　４，５１５円／月

ガソリン代だけで毎月約４，５００円の経費削減をすることができます。

年間として約５４，０００円もの削減となります。

ほかに車検費用の修理点検代、消耗品交換代についても当然、年式が古いほど当然経費がかさむことになります。この経費をケチると後々大きな修理費となって帰ってきます。

ここで紹介している軽自動車がまさにその車種を選定をしています。

中古車軽自動車４車種の特徴を解説

結論から言いますと、この４車種はどれを取ってみても大差なく良いです。

軽自動車の箱バン系は実質3種類です。メーカーによってＯＥＭ供給を受けて販売しています。

• ダイハツ　ハイゼット
• スズキ　エブリイ　　（日産ＮＶ１００クリッパー、マツダスクラムバンと同型）
• ホンダ　Ｎ－ＶＡＮ

ダイハツ　ハイゼット

ハイゼットの中でも、「キャディ」グレードという方です。

「カーゴ」グレードのほうがメジャーグレードですが、燃費がイマイチで装着タイヤも細いものとなっています。

ダイハツ　ハイゼット　キャディのお勧めの選択グレードは

６６０Ｄ（ＣＶＴ）、６６０ＤＳＡⅡ（ＣＶＴ）、６６０Ｄデラックス（ＣＶＴ）

です。

他の３車種と比較してカタログ値で、燃費が５ｋｍ／Ｌほど高い数値になっています。

恐らく、２，０００円／月ほど良くなると思います。

装備面でも、ＰＷ（パワーウインド）、ＫＥ（キーレスエントリー）、ＡＢＳ、ＴＣＲ，ＥＳＣなどの装備があります。

スズキ　エブリ

エブリの中でもバンタイプのものになります。

「ワゴン」グレードもありますが、燃費性能の点でお勧めはできません。

車種グレードとしては、２０１５年１２月からのモデルで
６６０ＰＡハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＧＡ５ＡＧＳ車（ＡＴ）

をお勧めします。
装備面は非常にシンプルなものになります。

日産　ＮＶ１００クリッパー

スズキからのＯＥＭになります。基本スペックはエブリと同じです。

同じくスズキエブリワゴンのＯＥＭでＮＶ１００クリッパーリオという車種もあります。

車種グレードとしては、２０１６年２月からの
６６０ＤＸハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＤＸ５ＡＧＳ車（ＡＴ）
をお勧めします。

装備面は非常にシンプルなものになります。

マツダ　スクラム

スズキからのＯＥＭになります。基本スペックはエブリと同じです。
同じくスズキエブリワゴンのＯＥＭでスクラムワゴンという車種もあります。

車種グレードとしては、２０１５年１２月からのモデルで
６６０ＰＡハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）、６６０ＰＡスペシャルハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）
６６０ＰＡスペシャルハイルーフ５ＡＧＳ車（ＡＴ）については、

装備面で、ワゴンに近い装備があり、上手く希望の中古車に当たればお買い得になります。

ＫＥ（キーレスエントリー）、ＡＢＳ、ＴＣＲ，ＥＳＣ、ブレーキアシストなどの装備があります。

自分で見込まれるコストを予想・確認することが肝心

自分の場合は、起業をして最初に営業車とした車は　ススキＷａｇｏｎＲでした。

当時から、スズキの軽自動車は燃費が良い方でしたが、それでも実燃費は１３ｋｍ／Ｌほどでした。
この営業車はその後１３年間乗りました。
当時は１日２０ｋｍほどの走行距離でしたので、さほどガソリン代も気にはしませんでした。

その後営業エリアが広がり、１日の走行距離も６０ｋｍに増えてきました。

毎月のガソリン代も１５，０００円となり、またエンジンオイル漏れやターボフィン破損など不具合に見舞われることになりました。
そこで検討の結果、スズキスペーシアに切り替えすることにしました。（もちろん中古車です）

その結果、毎月のガソリン代を　▲５，０００円　減らすことが出来ました。
年間に６０，０００円の営業車の経費を削減することができ、
それまでと同程度の経費額に収めることができました。

この車種の実走行燃費は１９ｋｍ／Ｌ程でした。
固定費的にも依然とほぼ変わらず、また修理部品代も削減できました。

今現在は、もう少し営業エリアが広がっています。

大体今は、１日の走行距離が１００ｋｍほどになっています。

それにつれて営業経費をもう一度点検したとき、
この営業車ではガソリン代だけで１７，０００円、
オイルやタイヤなどの消耗品を考えると
月の経費が２０，０００円を超えてしまうような状況になってきました。

そこでまたまた、改善策をああだこうだと考え

ＥＶ電気自動車（日産リーフ）への乗り換えを決断しました。

そして今は

日産の中古車購入特典もあり、今まで掛かっていた毎月のガソリン代が0円となりました。
固定経費（自動車税など）軽自動車よりは高くなる部分はありますが、
毎月の経費の削減で、年間２０万円以上の削減パワーは非常にありがたいものが有ります。

もしここで、この仕事上の変化を感じるアンテナを上げなければ、なんとなく
「なぜか忙しいのにあまり言うほど利益が出ないなあ」
とかで終わってしまうかもしれません。

しっかり経費感覚と利益感覚を持って、立ち止まって考える必要があります。

この営業車にかかるコストをちゃんと計算できるかどうかが、外商営業をしている小売業種、特に薄利系の書店にとっては重要なことです。

営業車の切り替え、つまり、車両購入費は単に費用の支出ではなく、資産を切り替え、更新するということなのです。
そこを間違えると営業車が古くなるにつれ、日々ただただ吐き出すだけの営業経費。
単に営業経費が増えていくだけのことになってしまいます。

皆さんも、是非　変化を感じるアンテナを上げて、得する考えを膨らませてください。

営業車についての経費削減の基本的な考え方についての記事はこちらで読むことができます。

（オススメ記事）
営業車の車種選び。キーワードは営業経費削減！　ＥＶ中古車の日産リーフ

ＥＶ（電気自動車）日産リーフについての話は別記事にて報告いたします。

（オススメ記事）
日産リーフを営業車利用。一日走行距離１００ｋｍでコスパ最大！

ＺＥＳＰ３でリーフの営業車経費はどうなる？諦める前に読む記事

まずは行動しながら考えることも大切

「やってよかった」と思えるのは
　　　　　　　　「実際にやってみて」生まれる感情です。

繰り返しになりますが、考えているだけでは経費の削減はできません。

クルマは資産なので買って損することはありません。
突然価値が０になることはないのです。
むしろかかる費用を削減できる要素の方が大きいものなのです。

考えるだけでは「下手の考え休むに似たり」になってしまいます。

よく
「まずは行動しながら考えること」が非常に大切です。
と、言われますが、

こういった内容のことを考える場合は、
本当に「乗り換えるつもり」で考えて行くと、気付かなかったことが出てきます。

「あっ、そんな方法があったのか！」

”本当に乗り換える乗り換えないという、最終決定のトリガー”　を別に持っておくとして、

まずは真剣に検討することをお勧めします。

あと最後に、

営業車の車種などの情報を収集するおすすめサイトを掲載しておきます。

査定等の依頼や希望車種探しの回答受けるために、名前（社名）やメルアドなどを提示する必要があることもあります。

いずれにしても調べたい情報を知ることは無料でできますので気軽に試すことができます。

（下取り査定サイト）

今、所有されている営業車の査定額を確認することができます。

夢あるカーライフは匿名でも査定をしてもらえる希少なサイトです。
登録すればＬＩＮＥからも利用できます。愛車の情報の入力はかんたん３分程度の作業でＯＫです。

（クルマ探しのサイト）

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